Kroon-Oil Flushing Oil Pro es un aceite especial para limpieza de motor diseñado para motores muy sucios. Restaura el funcionamiento correcto del motor, evita que el aceite nuevo se contamine con los restos del usado y soluciona algunos problemas típicos causados por suciedad (consumo de aceite, consumo de combustible elevado, compresión baja o desequilibrada, ruido de taqués...).
Kroon-Oil Flushing Oil Pro (FOP) (Paso 1 de 2) es un producto para la limpieza de motores muy contaminados. Elimina la pintura, la laca, los depósitos y el aceite espeso. Los problemas de contaminación provocados por, entre otras cosas, los intervalos de drenaje excesivamente largos se solucionan mediante la limpieza activa de los cojinetes del turbo, los filtros de las válvulas hidráulicas y las ranuras del anillo del pistón. El uso regular garantiza: la eliminación de sedimentos y depósitos, el aumento de la presión de compresión final, la optimización de la potencia del motor, un menor consumo de aceite y una mayor vida útil. Después de usar FOP, enjuague otra vez el motor con Neutralizer Oil Pro de Kroon-Oil para obtener mejores resultados.
Características:
Muy potente.
Eficacia profesional.
Ideal para motores sucios que nunca se han limpiado.
Elimina lodos, depósitos, pintura y otros residuos de todo el sistema de lubricación.
Limpieza eficaz de cojinetes del turbo, taqués hidráulicos, alojamientos de los segmentos, conductos, etc.
Muy penetrante (baja viscosidad).
Compatible con todo tipo de motores 4 tiempos (también motos con embrague bañado).
Beneficios:
Evita que el aceite nuevo se contamine con los restos del usado (mejora el rendimiento y la duración del aceite nuevo).
Equilibra y restaura la compresión perdida debido a segmentos sucios o agarrotados.
Elimina consumos de aceite ocasionados por segmentos sucios o agarrotados.
Restaura el funcionamiento óptimo del motor perdido debido a suciedad en el sistema (temperatura, potencia, consumo de combustible ...).
Elimina los residuos extra generados debido a intervalos extendidos y uso urbano.
Instrucciones de uso:
El proceso de limpieza consta de dos fases empleando dos productos diferentes (primera fase con este aceite de limpieza, y una segunda con un aceite de enjuague, Kroon-Oil neutralizer Oil Pro. También serán necesarios dos filtros de aceite nuevos. Para buenos resultados, es importante realizar los dos pasos, empleando los dos productos y cambiar dos veces el filtro A continuación, se detallan las instrucciones de uso empleando los dos productos mencionados anteriormente:
Hacer funcionar el motor hasta que alcance temperatura de servicio
Apagar el motor
Quitar el tapón de llenado de aceite y la varilla de nivel
Aflojar la tuerca de drenaje de aceite y vaciar por gravedad todo el aceite del motor
Colocar de nuevo la tuerca de drenaje de aceite y apretarla
Llenar el sistema por completo con Kroon-Oil Flushing oil pro (aceite de limpieza) hasta alcanzar el nivel adecuado (sin superar el máximo)
Volver a poner el tapón de llenado de aceite y varilla de nivel
Arrancar el motor y dejarlo a ralentí por 30 minutos
Durante el proceso de limpieza, de vez en cuando, acelerar brevemente el motor (máximo 2.500rpm). NO conducir durante el proceso
Apagar el motor
Quitar el tapón de llenado de aceite y la varilla de nivel
Quitar filtro de aceite y vaciar todo el aceite de motor a través de la tuerca de drenaje
Colocar un filtro de aceite nuevo (primer filtro nuevo)
Colocar de nuevo la tuerca de drenaje de aceite y apretarla
Llenar el sistema por completo con Kroon-Oil Neutralizer oil pro (aceite de enjuague) hasta alcanzar el nivel adecuado (sin superar el máximo)
Volver a poner el tapón de llenado de aceite y varilla de nivel
Arrancar el motor y dejarlo a ralentí por 15 minutos
Durante el proceso de enjuague, de vez en cuando, acelerar brevemente el motor (máximo 2.500rpm). NO conducir durante el proceso
Apagar el motor
Quitar filtro de aceite y vaciar todo el aceite de motor a través de la tuerca de drenaje
Colocar un filtro de aceite nuevo (segundo filtro nuevo)
Colocar de nuevo la tuerca de drenaje de aceite y apretarla
Llenar con el aceite de motor final
Volver a poner el tapón de llenado de aceite y varilla de nivel
Arrancar el motor y dejarlo a ralentí por 3-5 segundos
Apagar motor de nuevo
Comprobar nivel de aceite de nuevo y rellenar en caso de ser necesario
