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RAVENOL R 340+ RACING BRAKE FLUID

Disponible
36,95 €
Impuestos incluidos

Ravenol R 340+ Racing Brake Fluid ha sido desarrollado específicamente como un líquido de frenos de alto rendimiento para aplicaciones de competición. Presenta una altísima resistencia al estrés térmico, químico y mecánico y además cumple con la normativa DOT 4, garantizando una óptima aptitud para su uso en carretera. Su formulación de alto nivel (High-End-Formulation) está basada en ésteres de ácido bórico y éteres de glicol y se ve perfeccionada mediante el uso de aditivos de tecnología avanzada. Alcanza una estabilidad máxima, elevada densidad, resistencia extrema a altas temperaturas, mínima compresibilidad y una excelente compatibilidad con los materiales del sistema de frenado, lo que se traduce en una operatividad óptima y una respuesta precisa del sistema de frenos para el conductor.

Disponible en
  • 500 ml

 

RAVENOL Racing Brake Fluid R 340+ mantiene su fiabilidad en todo el rango de temperaturas y durante todo su periodo de servicio. Garantiza la máxima seguridad incluso en las condiciones más extremas de competición, asegurando un rendimiento de frenado constante y estable.

RAVENOL Racing Brake Fluid R 340+ alcanza un punto de ebullición en seco máximo de 342 °C y un punto de ebullición en húmedo (WERBP) mínimo de 210 °C, lo que lo convierte en un líquido de frenos ideal para aplicaciones de competición, tanto en automóviles como en motocicletas. El sistema de frenos responde de forma directa, precisa y fiable en todo momento, incluso bajo condiciones extremas o uso intensivo.

Ravenol R 340+ Racing Brake Fluid cumple las siguientes especificaciones:

  • FMVSS 116 DOT 4
  • SAE J1704
  • ISO 4925-4

Nota de aplicación

  • Para obtener resultados óptimos, el sistema de frenos debe llenarse completamente con RAVENOL Racing Brake Fluid R 340+ antes de cada carrera, especialmente cuando los frenos trabajan a temperaturas extremadamente elevadas o en condiciones climáticas tropicales.
  • No mezclar con otros líquidos de frenos.
  • No es apto para vehículos que requieran líquido de frenos mineral (LHM).
  • Respetar siempre las especificaciones del fabricante del vehículo.
  • No se recomienda su uso si los componentes del sistema están fabricados en magnesio o en aleaciones con alto contenido de magnesio.

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