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RISLONE OIL SEAL

RISLONE OIL SEAL

Disponible
48,00 €

Rislone Oil Seal es un aditivo acondicionador/sellante de retenes y juntas diseñado especialmente para corregir fugas de aceite a través de retenes, especialmente válvulas y guía y cigüeñal, gracias a polímeros especiales y aditivos restauradores que aportan una solución de larga duración.

Disponible en
  • 500 ml

Consultar
 

Rislone Oil Seal:

  • Es más efectivo que un acondicionador o hinchador de retenes convencional.
  • Tiene doble acción:
    • Restaura el tamaño, flexibilidad y elasticidad de las juntas.
    • Forma una película sellante de polímeros sintéticos (previene y corrige pérdidas incluso en el caso de juntas nuevas montadas sobre vehículos nuevos).
  • Adecuado para retenes de múltiples materiales (Viton, Nylon, Nitrilo, Silicona, Teflón, Poliacrilato…).
  • Actúa sobre todo tipo de retenes y juntas (válvulas, cigüeñal, tapa de la distribución, cárter...).
  • Adecuado también para vehículos nuevos que filtran aceite a través de los retenes por un defecto de fabricación (no invalida la garantía).
  • No es un mejorador de viscosidad, pero su tecnología de polímeros ayuda a mejorar la compresión, calor y potencia.
  • Adecuado para todo tipo de aceites para motor, incluyendo convencionales, de intervalos extendidos, mezclas sintéticas y también 100% sintéticas, en todo tipo de motores.

Instrucciones de uso

  • Con el motor apagado, agitar bien el bote y añadir el contenido al aceite de motor (no debe sobrepasar el nivel máximo).
  • Dejar en funcionamiento el motor (ralentí o conduciendo) durante al menos 15 minutos para que el producto se mezcle y active.
  • El producto puede/debe permanecer en el aceite hasta el próximo cambio de aceite.
  • Dosis: un bote para sistemas de 4-6L y medio bote para sistemas con 2-3.9L
  • La mayoría de fugas desaparece tras 400km o 3 días de conducción. 
  • Importante: si el problema reaparece tras cambiar el aceite, puede ser necesario añadirlo con regularidad (cada dos cambios de aceite).

Información ampliada

Algunos vehículos que presentan desde nuevos problemas con los retenes de válvula & guía son:

  • Audi 1,8 TFSI och 2,0 TFSI: A3, A4, A5, A6, TT, Q5, Q7, S4 1,8-2,0 TFSI 2,4 och 3,0 TFSI/3,2 V6.
  • Volkswagen TSI: Polo, Golf, Golf Plus, Jetta, Passat, Tiguan 2.0 Petrol.
  • BMW: V8-motorerna på 4,8-4,4 liter (twin turbo). 6 cyl 3-3,5 liters. BMW 3-5-6-7 serie and X1-5.
  • Subaru: Sixcyl. 3,6  2,0- and 2,5l 4 cyl. Subaru-bilarna Forester, Impreza, Legacy, and Outback.
  • Porsche Panamera, Cayenne, 996TT och Boxster, especially Panamera.
  • Volvo T5-T6 2009 to 2015, Diesel 4-5 cyl, V70/XC70 2008-2009 and XC60 2009.
  • Honda Accord 2008 till 2011, CR-V 2010 to 2011 4 cyl.
  • Toyota Camry 2007-2011, Camry Hybrid 2007-20011, Corolla 2009, Matrix 2009, Rav4, Solara 2007, 2008, VVT-i 1,6 alt Corolla, Avensis, MR2 and Celica med 1,8 VVT.

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