RISLONE ZINC ZDDP SUPPLEMENT

Los aceites de motor convencionales modernos carecen del nivel de protección metálica que requieren los motores antiguos. Utilizar según indicaciones en motores gasolina y diésel, vehículos clásicos y de colección, hot rods, camiones, motocicletas, tractores, maquinaria agrícola e industrial, aplicaciones off-road y competición, con el fin de incrementar los niveles de ZINC y FÓSFORO (ZDDP) necesarios para proteger árboles de levas con taqués planos, elevadores (lifters) y otros componentes del tren de válvulas frente al desgaste. Especialmente formulado para motores que requieren aceites con clasificación API SL / CI o anteriores.

• Rislone® Hy-per Lube® Zinc ZDDP Supplement es un potenciador del rendimiento del aceite de base mineral que contiene ZDDP (dialquilditiofosfato de zinc), aportando aditivos EP (extrema presión) de zinc y fósforo, junto con ésteres mixtos, para proteger componentes internos del motor como pistones, árboles de levas de taqués planos, elevadores, extremos de varillas de empuje y el conjunto del tren de válvulas.
• Su fórmula de alto rendimiento estabiliza el aceite del motor para prevenir la pérdida de viscosidad y la degradación térmica.
• Reduce la fricción y el desgaste, especialmente durante el arranque, ayudando a minimizar los arranques en seco. Menor fricción implica menor desgaste, una temperatura de funcionamiento más baja y una mayor vida útil del motor.
• Su capacidad de adhesión a superficies metálicas mantiene cojinetes y otros componentes internos lubricados donde los aceites convencionales pueden perder eficacia.
• Mejora el rendimiento del aceite de motor estándar, transformándolo en un lubricante de alto desempeño para motores antiguos y aplicaciones de competición.
• Este aditivo es compatible con todos los aceites de motor de base mineral, incluyendo formulaciones convencionales, de alto kilometraje y sintéticas, permitiendo que aceites modernos sean compatibles con motores antiguos y de alto rendimiento.
• Previene el desgaste del árbol de levas
• Reduce el rayado de pistones
• Aumenta la vida útil del motor
• La viscosidad del producto es aproximadamente equivalente a un aceite de motor SAE 20 alto, por lo que no debería alterar significativamente la viscosidad del aceite en uso cuando se aplica en la dosificación recomendada.
• NOTA: No utilizar como aditivo para el rodaje inicial del motor.
• Rislone Engine Oil Supplement with Zinc Treatment contiene la cantidad adecuada de ZDDP y otros aditivos necesarios para la protección del motor en uso diario.

Instrucciones de uso:

• Para una protección óptima, utilizar en cada cambio de aceite.
• Puede añadirse durante el cambio de aceite o entre intervalos de mantenimiento.
• No sobrellenar.

Motores GASOLINA (Turismos y vehículos ligeros):

- Modelos 1996 y anteriores: Añadir una botella completa al cárter.

– Modelos 1997 a 2004: añadir aproximadamente 1/2 botella (5,5 oz).

– Modelos 2005 en adelante: añadir aproximadamente 1/4 botella (2,75 oz).

Motores DIESEL (ligeros, medianos y pesados)

– Modelos 2006 y anteriores: añadir una botella por cada 5,5 cuartos de capacidad de aceite.

– Modelos 2007 en adelante: añadir 1/2 botella.

OTRAS APLICACIONES

- Para motores marinos de 4 tiempos, motocicletas (sin embrague húmedo), ATV, maquinaria agrícola, industrial y motores de competición: añadir 2 onzas por cada cuarto de capacidad de aceite.

Resultados típicos en ensayos:

Motores gasolina: Con aceite con especificación API SN y una dosificación del 7 %, se esperan niveles totales aproximados de:

– Zinc (Zn): 1700 – 1800 ppm

– Fósforo (P): 1500 – 1600 ppm